Sociedad Martes, 24 de Abril de 2018

No más ‘clase ejecutiva’ en vuelos de cabotaje y regionales de AA

Según el director de la compañía de bandera nacional, Mario Dell’Acqua, la medida implicará un ahorro de US$73 millones en dos años, y representará un 10% más de pasajeros.

Martes, 24 de Abril de 2018

Aerolíneas Argentinas eliminará la “Clase Ejecutiva” de los aviones que realizan vuelos de cabotaje y regionales, anunció el presidente de la compañía, Mario Dell’Acqua

Según el funcionario, la reconfiguración implicará un ahorro, de aquí al 2020, de US$ 73 millones; así como una oferta de más de 500 plazas y un 10% más de pasajeros.

 “Implica un ahorro de gran magnitud, teniendo en cuenta el objetivo que nos hemos planteado de lograr que el año próximo Aerolíneas no necesite subsidios del Estado para seguir funcionando”, afirmó.


Agregó que “no es más que lo que se está haciendo en el resto del mundo y que desde hace tiempo está haciendo nuestra competencia. Esto nos significa una mayor oferta de asientos, y para aquellos que prefieren mantener cierta comodidad al momento de viajar, hemos implementado la clase Economy Plus en las tres primeras filas, que establece la no utilización del asiento del medio”.

“En término de números -precisó-, hoy los aviones configurados de esta manera ofrecen 170 asientos, y con la eliminación de este sector la oferta se incrementa a 186 o 189, según el avión, lo que equivale a tres aviones extra”.


Indicó Dell’Acqua que la inversión prevista para concretar el cambio es de US$15 millones, y el plazo para el recambio total es de un año.

No obstante, precisó que se mantendrá la configuración de Clase Ejecutiva en los nuevos aviones Boeing Max, “porque serán los que utilizaremos para vuelos de mediano alcance, como por ejemplo al Caribe o a capitales de países sudamericanas como Lima y Bogotá”.

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